patinatge terra Bicicleta de muntanya Bicicleta ciclisme Cap casc de seguretat

Descripció breu:

La persona que porta el casc pot evitar que el cap sigui colpejat relativament lentament, i si la persona sense el casc colpeja el cap a terra, l'edema cerebral tendeix a causar hemorràgies i les boles agregades al casc poden absorbir la força d'impacte, Eviteu aquests lamentables esdeveniments.

Detall del producte

Etiquetes de producte

El paper de portar un casc:
El motiu pel qual portar un casc de ciclisme és senzill i important, per protegir el cap i reduir les lesions.

La persona que porta el casc pot evitar que el cap sigui colpejat relativament lentament, i si la persona sense el casc colpeja el cap a terra, l'edema cerebral tendeix a causar hemorràgies i les boles agregades al casc poden absorbir la força d'impacte, Eviteu aquests lamentables esdeveniments.

Portar un casc a la bicicleta pot prevenir el 85% de les lesions al cap i reduir en gran mesura el grau de lesions i la mortalitat per accident.Els cascos d'equitació de mig casc es divideixen en específics per a carretera (sense visera), de doble ús per carretera i muntanya (amb visera desmuntable), etc. Utilitzeu cascs similars als que s'utilitzen per al beisbol o el patinatge sobre rodes.Els cascs integrals tenen una forma similar als cascos de moto i són utilitzats generalment pels entusiastes de la bicicleta de baixada o escalada.

Els cascos de ciclisme consten generalment de 7 parts:

Closca del barret: la closca dura més externa del casc.En cas de col·lisió accidental, el casquet és la primera línia de defensa per protegir el cap i s'utilitza per dispersar la força d'impacte.

Cos de la tapa: la capa interior d'escuma dins del casc.És la segona línia de defensa per protegir el cap.S'utilitza principalment per absorbir la força d'impacte en l'accident i reduir les lesions de l'accident.

Sivella i barbeta (arnès de seguretat): serveix per fixar la posició del casc.Les corretges es fixen sota les orelles a banda i banda i les sivelles es fixen a la gola.Nota: després de subjectar la sivella, hi hauria d'haver d'1 a 2 dits d'espai entre la sivella i la gola.Recordeu no estar massa ajustat ni massa fluix.

L'ala del barret: la vora del barret es divideix en tipus fix i tipus ajustable.Els cascos generals de ciclisme de carretera no tenen visera.La funció de la vora és evitar que els objectes estranys entrin als ulls del genet i, al mateix temps, té un cert efecte d'ombrejat.

Forats d'aire: els forats d'aire serveixen per ajudar el cap a dissipar la calor i ventilar, cosa que pot mantenir el cabell sec durant la conducció de llarga distància.Com més forats d'aire, més fred se sentirà el pilot, però menor serà el factor de seguretat relatiu.En general, és millor triar un casc amb la quantitat adequada de forats d'aire.Poms: hi ha poms a la part posterior del casc d'equitació per ajustar l'estanquitat.Els genets poden ajustar la mida del casc segons la mida del seu cap.

Encoixinat: el farciment pot absorbir la suor i les lleugeres vibracions del cos durant el ciclisme.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho